Дарио Коста недавно вошел в историю авиации, став первым пилотом, которому удалось посадить самолет на движущийся поезд, а затем снова взлететь.
Посадка самолета всегда сопряжена с трудностями, но представьте себе, что вам нужно приземлиться на небольшую движущуюся взлетно-посадочную полосу, которую вы практически не видите из самолета! Именно такие условия делают дерзкий подвиг итальянского пилота Дарио Косты, посадившего свой самолет Zivko Edge 540 на последний вагон движущегося поезда, таким впечатляющим.
«Проект “Посадка на поезд” был одним из самых сложных и ответственных проектов в моей карьере, — сказал Коста . — Нужно было учесть множество факторов, но самым большим испытанием стало умение совершать посадку вслепую на очень узкую движущуюся взлетно-посадочную полосу, полагаясь только на когнитивные способности и навыки пилотирования».
Для выполнения такого опасного маневра требовались не только безупречная реакция и стальные нервы, но и годы планирования и тренировок. Дарио Коста и его команда начали подготовку в 2024 году, создавая симуляции и проводя контролируемые испытания для воспроизведения сложной динамики приземления. Поскольку репетиции на движущихся поездах были невозможны, передовые технологии моделирования и контролируемые наземные репетиции имели решающее значение для успеха проекта. Но в конечном итоге все оказалось в руках Дарио.
«Наиболее важным аспектом было выравнивание относительно поезда, поэтому требовалась абсолютная точность, и ему это удалось», — сказал Филиппо Барберо, консультант проекта по авиации, в интервью Red Bull. «В таких проектах нет места эмоциям — Дарио настоящий волшебник».
Чтобы стать первым пилотом, совершившим посадку на движущийся поезд, Дарио, по сути, пришлось выполнить посадку вслепую. Из-за угла снижения самолета и движения поезда со скоростью 120 километров в час (75 миль в час) он буквально не видел небольшую взлетно-посадочную полосу, установленную на последнем вагоне поезда, и полагался исключительно на свою когнитивную подготовку и инстинкты, чтобы приземлиться.
Как будто движущегося поезда и короткой взлетно-посадочной полосы было недостаточно, Дарио Косте также пришлось бороться с сильной турбулентностью от поезда и меняющейся скоростью воздушного потока. Он сумел идеально справиться со всем и посадить самолет на последний вагон поезда, после чего снова взлетел в вертикальном направлении.