Правительство Мадхья-Прадеша в Центральной Индии недавно отстранило от работы семь инженеров за ошибочный проект моста стоимостью 200 миллионов рупий (2,3 миллиона долларов) с поворотом на 90 градусов.
Новый железнодорожный мост в Бхопале был анонсирован 10 лет назад и обошелся штату Мадхья-Прадеш в более чем 200 миллионов рупий. Он должен был улучшить связь между Махамай Ка Багх, Пушпа Нагар и станцией с Новым Бхопалом, но все, что ему удалось сделать до сих пор, это вызвать споры из-за серьезной ошибки в его конструкции — поворота почти на 90 градусов, встроенного в мост. Фотографии сомнительной особенности недавно стали вирусными в индийских социальных сетях, вызвав обеспокоенность по поводу безопасности и того, как инженеры могли пропустить такую критическую ошибку.
Главный министр Мохан Ядав начал расследование ситуации и впоследствии объявил об отстранении от должности семи инженеров, участвовавших в его проектировании, а также о проведении еще одного расследования деятельности отставного инженера-суперинтенданта в связи с ошибочным проектом.
«Семь инженеров, включая двух главных инженеров, были отстранены с немедленным вступлением в силу. Ведомственное расследование будет проведено в отношении вышедшего на пенсию субинженера. И строительное агентство, и консультант по проектированию были занесены в черный список за представление ошибочного проекта ROB», — сказал Ядав .
И консультант по дизайну, и архитектурная фирма, участвовавшие в строительстве Rail Over Bridge, были занесены в черный список местным правительством, но VD Verma, главный инженер этого проекта, ранее заявил, что у него и его команды не было другого выбора, кроме как построить поворот на 90 градусов из-за ограниченного пространства земли и наличия станции метро поблизости. Власти Бхопала теперь предлагают купить больше земли, что позволило бы реализовать более безопасный поворот.
648-метровый мост, строительство которого обошлось в 200 миллионов рупий, должен был устранить длительные задержки на железнодорожных переездах и сократить время в пути для почти трехсот тысяч человек, однако пока он вызывает лишь споры.