Комитет национальных инфраструктур сообщил о плане по сооружению подземного тоннеля, по которому будут идти поезда в районе прибрежной полосы Хайфы. Мэр города Йона Яхав: «Это историческое достижение для жителей города и всех, кому важна окружающая среда. Надеюсь, что нынешний фактор риска будет убран с берегов Хайфы»
На днях было сообщено об одном из крупнейших достижений Хайфы в сфере охраны окружающей среды: Комитет национальных инфраструктур сообщил о продвижении программы, в рамках которой линия следования поездов в районе прибрежной полосы будет перенесена в тоннель.
Согласно плану, между Шфаим и станцией «Мерказит а-Мифрац» будут удвоены железнодорожные пути. Два из них будут предназначены для пригородных электричек, а два других – для обслуживания скорых поездов, что существенно сократит время в пути между Хайфой и центром страны. Параллельно будет увеличена частота рейсов для удовлетворения возросшего спроса на общественный транспорт.
В рамках договора между Министерством транспорта и муниципалитетом особое внимание было обращено на проектирование новых железнодорожных путей в свете того факта, что сейчас они находятся недалеко от линии водоснабжения и отрезают город от прибрежной части. Нынешний план предусматривает создание тоннеля с учетом предварительного соглашения о финансировании между Министерством финансов и муниципалитетом Хайфы. План, продвинутый Комитетом, включает в себя работы по созданию подземного тоннеля на участке от «Лев а-Мифрац» до «Хоф а-Кармель». Таким образом будет устранена преграда, которая мешала реализации городского потенциала и соединения его жилых районов с прибрежными территориями.
Краткая историческая справка: 70 лет назад, после окончания действия британского мандата и символического спуска флагов Великобритании в порту Хайфы, город был вынужден искать решения, связанные с расположением железной дороги. Все эти годы 20 км железнодорожных линий «разрывают» Хайфу на части и не позволяют связать воедино жилые районы и прибрежную часть. Из-за этого приходится пользоваться подземными коммуникациями, мостами, морскими перевозками, различными импровизированными и «пиратскими» вариантами коммуникаций, которые не раз становились причиной несчастных случаев. Железная дорога изначально была разработана британской администрацией с учетом концепции, согласно которой Хайфа считалась стратегически важным городом, в котором есть порт и нефтеперерабатывающие заводы. Нужды населения, экология и качество жизни не были приняты в расчет.
Нынешняя программа позволит решить проблемы, связанные с развитием туризма и внутригородского транспорта. Создание подземного тоннеля – это революционная мера, способствующая объединению и развитию Хайфы.
Мэр города Йона Яхав поблагодарил членов Комитета национальных инфраструктур за исправление исторической ошибки. «Это историческое достижение, благодаря которому город получит доступ к прибрежной полосе на всем ее протяжении – от южной части, в направлении Нижней Хайфы, и до автовокзала «Мерказит а-Мифрац», – заявил мэр.
Пресс-служба муниципалитета Хайфы